nhà cái tiếng anh là

"Nhóc tỉnh lại rồi à? Nhóc làm chú lo lắm đó biết không? Khi nào xuất viện, nhóc nhớ phải ăn uống cho tử tế".

"Giới chuyên gia đã mổ xẻ chuyện này rất nhiều rồi, câu hỏi là đến bao giờ cơ chế giá trần được hình thành từ thời bao cấp mới được hủy bỏ? Đến bao giờ các hãng hàng không VN mới được kinh doanh, phát triển theo cơ chế thị trường? Tại sao nước ta cứ giữ mãi một cơ chế quản lý giá vé máy bay nội địa mà cả thế giới không còn nữa? Chỉ đến khi những câu hỏi này được trả lời thì mới có thể bàn đến câu chuyện "bắt tay" thật sự hiệu quả giữa hàng không và du lịch. Nếu không, sẽ rất khó mong bình ổn giá vé máy bay, phát triển hàng không, du lịch bền vững", vị đại diện hãng hàng không nhấn mạnh.

Nhận được số tiền khi vừa trở về ký túc xá sau nhiều giờ tất bật với công việc làm thêm và luận án năm cuối, Dịu rưng rưng. "Sau bài viết trên Báo Thanh Niên, em nhận được rất nhiều sự sẻ chia từ thầy cô, bạn bè và cộng đồng. Ban quản lý ký túc xá biết được hoàn cảnh nên đã quyết định miễn phí sinh hoạt phí của em, gần đây em cũng nhận thêm học bổng 5 triệu đồng. Nhờ vậy mà qua tết đến nay mẹ em bớt lo lắng cho em", Dịu kể.

"Nó không đi qua eo biển Ba Sĩ", ông cho biết, đề cập vùng biển giữa Đài Loan và Philippines vốn là tuyến đường các tàu chiến Trung Quốc đi qua để vào vùng biển lớn ở Thái Bình Dương.

"Đến năm nay, du học sinh Việt đối mặt với một khó khác là số sinh viên quốc tế đến Mỹ giảm khoảng 1 triệu người, dẫn đến việc các trường ĐH không còn dư dả tài chính như xưa. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến số học bổng, mức hỗ trợ tài chính và điều kiện xét tuyển khi nhiều trường thay đổi chính sách học bổng, hỗ trợ tài chính đối với sinh viên quốc tế, có trường giảm đến một nửa", bà Hoàn cho hay.

Bộ trưởng Bộ VH-TT-DL Nguyễn Văn Hùng thẳng thắn thừa nhận lượng du khách quốc tế đến VN phục hồi tương đối chậm, chưa đáp ứng kỳ vọng. Nguyên nhân là một số thị trường trọng điểm truyền thống mở cửa từng bước nhưng chưa lấy lại tốc độ tăng trưởng như trước đại dịch. Công tác kết nối, khai thác các thị trường mới, thị trường tiềm năng còn chậm, gặp nhiều khó khăn. Việc chậm kết nối, chậm khôi phục tần suất các đường bay quốc tế như trước dịch Covid-19 cũng là một trong những tác nhân khiến du lịch quốc tế chưa tăng trưởng mạnh.